Additif SP95, SP98, SP95-E10 – bio éthanol E85.

Pour un entretien moteur, carburateur et injecteur.

SILUB essence – bio éthanol – super éthanol permet d’améliorer ces carburants en termes de qualité, de performances de stabilité et de protection.

Recommandé pour les moteurs reprogrammés ou équipés d’un boitier additionnel  de puissance ou de conversion à l’éthanol.

Traitement de réservoirs  composés de 100 % d’éthanol ou 100 % d’essence  classique (E5 ou E10) ou d’un mélange.

Traite tous les mélanges essence classique avec éthanol, quelque soit le pourcentage de E85.

Protège contre la corrosivité  susceptible d’être provoquée par l’éthanol E85.

Additif essence et éthanol SILUB

L’additif SILUB essence/éthanol contient des détergents qui éliminent et évitent la formation de dépôts au niveau des injecteurs, et empêchent la formation de vernis et de laques dans les carburateurs.

Actions de l’additif essence – éthanol :

+ Le conservateur retarde la dégradation de l’essence qui généralement intervient après 15 jours de stockage

+ Les démarrages sont facilités

Additif éthanol essence SILUB :

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Spécial transporteur : traitement des cuves à carburant. Poids lourds et camions – Additif diesel Silub pour gazole B7.

Additif Gazole SILUB – Réduction de la consommation poids lourds

Additif destiné au gazole B7  pour poids lourds et camions.

Réduit la consommation en gazole, l’efficacité de ses détergents a été prouvée par des tests UTAC.

5 litres de produit pour traiter 15000 litres de carburant.

Spécial cuve : camions et poids lourds.

Agit contre l’encrassement des injecteurs, l’eau et les bactéries.

Compatible avec tous les moteurs diesel, y compris Euro 6.
Effets bénéfiques pour les vannes EGR, turbos et FAP.
Facilite les démarrages.

Permet une meilleure lubrification des injecteurs.

Diminue les rejets de CO2 et facilite le contrôle technique.

Additif éligible aux primes CEE pour les professionnels du transport.

Tarifs dégressifs en fonction des quantités.

Egalement disponible en :

– Bidon de 10 litres pour cuve de 30 000 litres.

– Bidon de 12 litres pour cuve de 36 000 litres.

Les détails de L’additif SILUB gazole transporteur ici

Poids lourds et camions transporteur : actions et impacts des détergents  POWERGUARD ^TM issus d’une chimie brevetée  :

Résultats enregistrés lors de tests réalisés par CERAM-UTAC (Rapport  N°14/06163) sur tracteur poids lourd Scania R420

• Evitent et éliminent les dépôts carbonés et carboxylates de sodium sources de dysfonctionnement ou de grippage des injecteurs
• Améliorent la stabilité à l’oxydation du gazole avec réduction des dépôts dans les filtres
• Augmentent la stabilité du débit d’injection et du temps de fermeture des injecteurs par élimination de leurs dépôts internes
• Optimisent la qualité et la concentricité du spray par élimination des dépôts externes des injecteurs
• Suppriment  perte de puissance et surconsommation de gazole qui avaient pour origine l’encrassement des injecteurs
• Agissent sur la consommation de gazole : Réduction de 3,10 % sur le véhicule testé par l’UTAC.
• Réduisent la pollution et le taux d’émission de CO2

En conditions réelles, la réduction de consommation généralement constatée est bien supérieure à celle obtenue lors du test UTAC.

En effet, les tests UTAC ont été réalisés avec un poids lourd récent et peu encrassé, et en roulant à une vitesse stabilisée de 90 KM/H sur du plat.

Transports Verbeke utilisateurs de l’additif gazole Silub pour une baisse de consommation

Diminuer la consommation de carburant de manière efficace : SILUB Gazole est un additif multifonctionnel destiné à améliorer les propriétés du gazole B7 destiné aux poids lourds, camions.

L’additif contient des détergents de dernière génération lesquels permettent de maintenir propre et de nettoyer les systèmes d’injection des véhicules y compris les plus récents, ce qui conduit:

– à une baisse de la consommation en carburant prouvée par des tests UTAC réalisés sur un poids lourd durant 15000 KM.

– à une réduction des émissions polluantes.

– à une amélioration de l’agrément de conduite.

Le produit est doté d’un désémulsifiant permettant d’éviter l’entraînement d’eau vers le système d’injection qui pourrait l’endommager.

SILUB Gazole contient un biocide protégeant le carburant contre les contaminations bactériologiques conduisant à la génération de dépôts pouvant bloquer les filtres.

Un agent anti-mousse est également présent dans la formule pour permettre un remplissage plus rapide du réservoir.

L’utilisation de SILUB Gazole présente des effets bénéfique pour les vannes EGR, FAP et les turbos.

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Un nouveau boitier additionnel chez Kitpower pour les moteurs Hybride, essence et diesel :

Kitpower a le plaisir de vous présenter sa dernière gamme de boitiers additionnels, tout d’abord destinés aux véhicules haut de gamme, et maintenant disponible  sur pratiquement l’ensemble de la gamme essence, diesel et hybride.
Ce boitier additionnel Kitpower Performance bénéficie d’un design extérieur innovant, d’une coque très résistante aux chocs et à l’eau, il est 100% étanche !
Ce boitier est muni de touches de réglages extérieurs, afin d’avoir la possibilité de choisir plusieurs programmes (Confort, Sport et Sport +)  en fonction de vos envies. Il offre ainsi une sensation unique pour tous types de conduite : tout comme le boitier Pedalbox, vous avez le choix entre 21 réglages différents ! 

Afin d’optimiser la qualité de pulvérisation du gazole et de l’essence, éléments essentiels, nous conseillons toujours l’utilisation de nos additifs  SILUB.

En option : il est possible de piloter votre boitier additionnel Performance avec votre Smartphone  !

L’application mobile Kitpower vous permet de personnaliser votre véhicule en choisissant un mode de conduite via smartphone ou de désactiver le boîtier pour retrouver ses performances de série, tout en restant confortablement installé dans votre voiture. Cette option est disponible pour un supplément de 60 EUR et offre les 4 fonctionnalités suivantes :

– Bouton ON/OFF : activer ou désactiver votre boitier additionnel KITPOWER.

– Choisissez votre mode de conduite : dans l’application, vous pouvez changer votre mode de conduite, à tout moment, selon vos souhaits. 3 modes de conduites sont disponibles : Confort, pour plus de couple, d’agrément et moins de consommation, Sport, pour une conduite plus sportive et Sport+, pour des performances moteurs maximales.

– Affiner la programmation pour chaque mode de conduite : si les réglages d’origine ne correspondent pas à vos attentes, vous pouvez adapter la programmation des 3 modes de conduite à la puissance et aux caractéristiques individuelles de votre moteur. Les modifications seront activées en temps réel dans votre boitier connecté.

– Définir le délai d’activation de votre boitier de puissance : grâce au compte à rebours paramétrable dans l’application, l’augmentation de puissance et de couple de votre moteur sera activée après le laps de temps choisi. Cela vous permet de protéger davantage votre moteur tant que la température idéale de fonctionnement ne sera pas atteinte.

Boitier additionnel KITPOWER avec gestion par smartphone

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Pour obtenir un fioul de qualité supérieure à partir d’un fioul ordinaire, afin d’en améliorer les performances.

La qualité de combustion varie selon la qualité du fioul. Un fioul de qualité permet un meilleur rendement de votre appareil de chauffage ; en revanche, un fioul de qualité moindre provoque une combustion incomplète et augmente la consommation. Différents critères sont pris en compte pour juger la composition du fioul et ses qualités. Une odeur forte et une couleur rouge foncé peuvent par exemple signaler que le produit n’est pas de qualité optimale. En effet, il peut y avoir une présence de bactéries dans l’eau, une oxydation trop prononcée ou une présence trop importante de sédiments.

Compatible avec toutes les chaudières (chauffage) et les moteurs de véhicules terrestres ou marins fonctionnant avec ce carburant.

Notre Additif est destiné à améliorer les propriétés et les performances de tous les fiouls domestiques : maitrise tous les mécanismes de dégradation associés à l’oxydation, la température, l’exposition à la lumière et à la présence de cuivre.

Additif multifonctions composé d’un activateur de combustion, d’antioxydants, de dispersants, d’un biocide et d’un désactivateur de métaux.

Il est conseillé d’introduire l’additif avant le remplissage de la cuve ou réservoir, pour un mélange plus rapide.  Il est cependant possible de traiter une cuve déjà pleine : dans ce cas, et afin d’accélérer la diffusion du produit, il suffit d’introduire et de remuer un baton dans le réservoir.

•   1 litre traite 3 000 litres de combustible (fioul domestique).
• Les moteurs et les chaudières sont de plus en plus sensibles à l’encrassement. Le principe étant de traiter tous les pleins avec  l’additif  Silub, afin que la chaudière ou le moteur fonctionne en permanence avec un fioul, de grande qualité, qui va dans un premier temps, décrasser le système d’injection, ou le bruleur, si nécessaire, puis évitera ensuite que celui ci ne s’encrasse à nouveau et garantira ainsi un fonctionnement optimal du moteur.

Principaux résultats de l’additif SILUB Fioul domestique :

• L’activateur de combustion permet de diminuer les émissions de suies jusqu’à 94 %, cette propriété rétabli l’état de propreté des bruleurs.
  
• Les antioxydants retardent les mécanismes de dégradation du fioul domestique et permettent une meilleure conservation en cas de stockage supérieur à 4 mois.
  
• Les dispersants réduisent la formation de dépôts dans les filtres, réservoirs et en fond de cuve (Sédiments, boues).
• Le biocide arrête  la prolifération de bactéries, levures et champignons qui, généralement, forment des dépôts lesquels viennent colmater les filtres et occasionner une panne d’alimentation .
  
• Le désactivateur de métaux réduit les phénomènes d’oxydation liés à la présence possible de canalisations en cuivre dans les installations de chauffage.
•  
• Augmente la fiabilité et la longévité  des chaudières et moteurs,   en réduisant les couts de maintenance.

L’additif SILUB fioul ne contient pas :

+ de molécules chlorées

+ de booster de cétane

Les composants de SILUB fioul sont tous conformes au règlement CE N° 1907/2006 (Norme REACH).

L’emploi de l’additif SILUB fioul ne modifie en rien les spécifications de la norme qui définit les exigences auxquelles le fioul domestique doit satisfaire, norme reprise par les constructeurs dans leurs conditions générales de garantie.

SILUB fioul est compatible avec tous les additifs pétroliers susceptibles d’être déjà incorporés dans le fioul ainsi qu’avec tous les matériaux entrant dans la composition des chaudières et moteurs y compris celles et ceux de dernière génération.

SILUB additif fioul domestique peut être associé à notre additif antigel – 24 degrés ou  additif anti-froid.

Un Fioul de Qualité Supérieure, obtenu avec notre additif, vous permet d’avoir un fonctionnement plus régulier du brûleur par rapport à un fioul de qualité ordinaire : le foyer, ou le moteur,  reste propre tout au long de sa chauffe et de son fonctionnement.

Le fioul de qualité supérieure offre une meilleure résistance au vieillissement et limite ainsi les risques de pannes de chaudière.

L’additif SILUB fioul  contient  :

•  additif anti bactérie
•  additif anticorrosion
•  additif anti-oxydants
• Amélioration de la combustion

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Un nouveau site pour de nouveaux additifs SILUB, moteur, essence, gazole, fioul…

Après plusieurs semaines de réflexion, de création de maquettes et de développement, voici notre nouveau site https://silub.fr  !

Retrouvez nos additifs pour l’huile moteur, boite à vitesses, l’essence E5 et E10 (SP95, SP98 et SP95-E10), le gazole B7, le fioul domestique et le GNR (Gazole Non Routier)

Nous espérons que ce nouveau site vous plaira et qu’il répondra à vos toutes attentes. N’hésitez-pas à nous envoyer vos remarques, nous sommes à l’écoute de vos suggestions.

Ce nouveau site, principale vitrine de notre société, est bien sur responsive afin de s’adapter parfaitement à toutes les tailles d’écran (tablettes, téléphone, ordinateurs, etc.). Ce site a été conçu pour offrir aux utilisateurs une navigation simple, claire et intuitive.

Nos produits les plus vendus :

additifs moteur essence et diesel. Gazole, SP95 SP98 et SP95-E10 et antigel

Vous y retrouverez   une présentation détaillée de tous nos produits.

Notre produit phare, l’additif gazole B7 ici–> https://silub.fr/fr/additif-diesel/356-3095-additif-diesel-silub.html#/27-volume-1l/28-type_de_flacon-flacon_plastique_avec_doseur

additifs carburant essence E5 – E10 et diesel. Gazole B7, SP95 SP98 et SP95-E10

L’utilisation de nos additifs entraine  : un meilleur démarrage à froid, un moteur moins bruyant avec un fonctionnement plus souple.

Nous obtenons également une diminution des émissions de fumées noires, du CO2 (important pour la planète et le contrôle technique) avec réduction de l’usure et des risques de grippage de la pompe à injection et des injecteurs. Evite le débordement par moussage au remplissage. Réduction très sensible de la consommation de carburant (de 4 à 7 % en moyenne sur une flotte et plus sur un véhicule très encrassé).

Autres résultats : Diminution de la friction et de l’usure  Rehausse et équilibre les compressions. Réduit les bruits de fonctionnement. Compatible avec tous les types de moteurs Essence et Diesel, et tous les types d’huiles (minérale et de synthèse).

Sans danger pour les systèmes dépollution (EGR, FAP, SCR). Particulièrement indiqué pour les motorisations modernes Essence et Diesel Turbo et injection directe.

additifs moteur essence et diesel. Gazole, SP95 SP98 et SP95-E10

nouveau site additif silub gazole, essence et huile moteur

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Un problème de pollution ou de consommation ?
Un contrôle technique à passer ?
Ayez le réflexe https://silub.fr : Recommandé par le magazine AUTO PLUS dans son  N° 1574  du 2 novembre 2018 !!

Baisse de consommation et de pollution testée et certifiée par l’UTAC !!

Additif diesel pour moteur gazole recommandé par Auto Plus

Additif diesel anti pollution – controle technique :

Additif anti pollution  pour un contrôle technique facilité pour tous les moteurs diesel fonctionnant au gazole, quelque soit son ancienneté et sa norme EURO (Euro3, euro 4, euro 5, euros 6, euro 6.2)  .

Veuillez trouver ci dessous le dossier réalisé par AUTO PLUS concernant les nouveaux contrôles techniques de 2019.

Si votre moteur diesel ne présente pas d’anomalie sur une pièce maitresse (FAP, vanne EGR, injecteur ou turbo) mais souffre juste d’encrassement par le cumul de petits trajets, un traitement  du carburant, peu onéreux, est possible.

L’additif SILUB : Préventif et curatif, le Silub a acquis ses lettres de noblesse avec des flottes de poids lourds et a passé avec succès les test UTAC. Vous pouvez l’utiliser en permanence pour conserver un moteur et un circuit d’échappement propres….

Additif Silub Gazole dans Auto Plus anti pollution

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Les motoristes de Kitpower sont toujours à l’affut des nouveaux modèles.

VW avait annoncé qu’il devait sortir 19 SUV  d’ici 2020. Le T-Roc, petit frère des Tiguan et Touareg, en est la première version.

Ce nouveau véhicule est 100% identifiable comme étant une Volkswagen ; la position assise est surélevée, la carrosserie est robuste au style sportif avec les passages de roue musclés ; les porte-à-faux sont courts,l’empattement long (2603 mm), les voies larges, la ligne de toit assez basse, la calandre large, enfin,  le gabarit est urbain et dynamique (4.23 m de long, soit 25 cm de moins que le Tiguan).

Ce que regarde Kitpower :  6 blocs moteur turbocompressés. Tout d’abord, 3 turbo diesel TDI (1.6-115 ch, 2.0-150 ou 190 ch) puis 3 moteurs essence TSI (1.0-115 ch, 1.5-150 ch et 2.0-190 ch) ;  en  traction avant ou transmission intégrale 4X4 4MOTION ; boîte 6 manuelle ou la réputée DSG7 (boîte double-embrayage).  Le but est de développer un boitier électronique de qualité, afin de donner un peu plus de dynamisme à ce T-ROC. Les augmentations de puissance obtenues avec les boîtiers KITPOWER® sont variables en fonction de l’état des moteurs et des véhicules. Les augmentations de puissance présentées sur ce site, ont un caractère indicatif et ne constituent pas un engagement contractuel.

Sur la route, les inconditionnels de VW seront en terrain connu. On aurait pu imaginer que le look du T-Roc annonçait une conduite plutôt fun, mais on reste dans les standards de la marque, avec un comportement sain, rassurant, sans intentions sportives.

Boitier additionnel Kitpower VW T-ROC

Par rapport à la Golf, l’habitabilité des places arrière est un peu inférieure, tout en étant suffisante pour une famille classique. Le coffre est en revanche plus généreux, avec 445 litres au lieu de 380 dans la Golf.

Les habitués de la marque seront étonnés de voir que peu à peu, VW délaisse les plastiques moussés flatteurs pour les plastiques plus durs. Est ce scandaleux ? Nous ne pensons pas. Car cela joue un rôle favorable dans le poids de la voiture, dans son prix et pour le recyclage. A notre avis, le choix est donc judicieux et nous sommes prêts à parier que nous voyons-là naître une nouvelle tendance, bientôt suivie par d’autres constructeurs.

Boitier électronique de puissance Kitpower VW T-ROC

Kitpower a travaillé sur toutes les motorisations du T-ROC et arrive a gagner une quarantaine de CV sur le T-ROC 1.5 TSi 150 cv.

Les détails de ce boitier additionnel

Nous sommes motoristes et fabricant de boitier additionnel depuis 1995. Nous pouvons aussi vous proposer du chiptuning ou reprogrammation moteur.

N’hésitez pas à utiliser notre nettoyant injecteur afin d’optimiser le fonctionnement de votre moteur.

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Nous y sommes habitués, Mercedes investit  sur tous les segments : le voici qui arrive sur celui des pick-up avec le Classe X (réservé aux adultes).

Le Pick-up Mercedes Classe X, basé comme le Renault Alaskan, sur la plateforme du Nissan Navara, est taillé pour l’off road,  mais reste néanmoins stylé et très soigné au niveau de l’habitacle. Côté moteurs, on retrouve le 2.3 dCi de 160 et 190 ch de chez Renault-Nissan. Des moteurs que Kitpower équipe déjà d’un boitier additionnel sur le Navara. 

En matière de Pick-up et de 4×4, le savoir-faire ne s’invente pas. Les spécialistes du pick-up sont rares : Isuzu,Toyota, Ford, Nissan, Mitsubishi. Seul Volkswagen est parti d’une feuille blanche avec son Amarok. Fiat s’est adressé à Mitsubishi, Renault et Mercedes à Nissan, leur partenaire. Renault a simplement posé une nouvelle calandre sur le Navara. Mercedes, noblesse oblige, a été un peu plus ambitieux. Le Classe X reprend le châssis, la transmission intégrale enclenchable, la boîte automatique et le 2.0 diesel d’origine Renault du Navara

Boitier additionnel Kitpower Mercedes Classe X 220d et 250d

S’il permet à Mercedes d’investir l’un des seuls segments dont il était absent, le Classe X, exclusivement vendu en version à double cabine et affichant 5,34 m de long, ne révolutionne pas le genre. Comme toujours dans l’univers des pick-up, la direction très démultipliée oblige à de nombreux mouvements, et le diamètre de braquage, digne d’un engin de chantier, complique les manœuvres.

Côté transmission, nous disposions d’un modèle 4×4 dont le train avant est enclenchable. En clair, c’est une propulsion toute l’année, jusqu’à ce que le conducteur tourne la molette du tableau de bord, pour évoluer sur la neige ou crapahuter dans la forêt. Car l’allemand reste un besogneux que rien ne doit arrêter. Il peut profiter d’un contrôle de vitesse en descente et d’un blocage de différentiel arrière (675 € en option), pour se donner toutes les chances de se sortir d’une situation boueuse.

Kitpower – Tuningbox équipe le Mercedes Classe X 220d 163 cv et le Classe X 250d 190 cv avec le nouveau boitier additionnel Performance.

Retrouvez les nouvelles performances que procure les boitiers additionnels Kitpower sur ce Mercedes Classe X en cliquant ici.

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La TLF (température limite de filtrabilité) représente en moyenne la température la plus basse  laquelle le gazole, GNR ou fioul permet de faire fonctionner le véhicule (ou chaudière), c’est-à-dire la Température Limite d’Opérabilité. Cependant, un véhicule ou une chaudière en excellent état et bien entretenu supportera des températures inférieures, alors qu’un véhicule (ou chaudière) ancien ou mal entretenu n’atteindra pas cette limite, d’où l’intérêt de traiter régulièrement le carburant avec notre additif Silub Gazole.

Attention au gazole figé et à l’immobilisation totale de votre véhicule ou chaudière..

Le gazole est un mélange d’hydrocarbures, et chacun de ses composants gèle à une température différente. En moyenne, la température de gel du gazole tourne autour de -10°C.

Heureusement,  Il existe  des gazoles commercialisés en stations-service, à partir du 31 octobre, qui résistent au gel jusqu’à – 15°C (gazole « hiver »). Le gazole grand froid ( – 20 °) ayant été quasiment abandonné il y a de plus dix ans environ,

Mais le gazole « hiver »  ne suffit pas toujours. Le problème ne réside pas que dans le gel du gazole, mais dans celui des gouttelettes de condensation présentes au niveau des filtres. En givrant, l’eau bouche les filtre et fige le gazole. La panne est d’autant plus probable sur autoroute. Ces voies sont fortement exposées au vent : celui-ci s’engouffre sous le capot de la voiture et peut amener le gazole à épaissir et le filtre à se colmater.  Il y a aussi le problème des véhicules qui stationnement dehors qui peuvent connaitre, suivant les conditions, des températures relatives largement inférieures à -15° C. Le gazole fige, et un bouchon se crée au niveau du filtre à gazole  d’autant plus facilement qu’avec les espacements accrus de révision, les filtres sont changés moins souvent.
En période de grand froid, 90 % des appels à dépannage concernent le gazole figé et non des pannes de batterie.

La solution : l’additif antigel gazole Silub – Additif antifigeant.

Les véhicules diesels voient en effet leur gazole commencer à figer (création de paillettes de parafine au sein du carburant et du filtre) lorsque la température descends  en dessous les -10°C. Un problème que ne connaissent pas les automobilistes qui roulent à l’essence sans plomb.

Les solutions pour lutter contre ce phénomène sont donc les suivantes : essayer de ne pas garer sa voiture en plein vent, faire tourner le moteur régulièrement et ne pas hésiter à protéger le véhicule avec notre additif antigel gazole.

Protection assurée et garantie  jusqu’à – 21 ° !!  et jusqu’à – 24 ° en fonction de la qualité du gazole.

Attention aux promesses farfelues de certains produits qui annoncent – 28 à – 30 ° !

Additif antigel et antifigeant gazole

Vous trouverez ici tous les détails sur notre additif antigel et antifigeant gazole

L’additif SILUB froid permet de contribuer à protéger le gazole (et fioul) contre les effets du grand froid, à condition qu’il soit mélangé au gazole à une température supérieure à 0 °C, avant la formation de cristaux de paraffine.
Si les cristaux sont déjà formés, il est trop tard. Ajouter un additif anti-figeant ou antigel ne sert absolument à rien si la température est négative, et a fortiori quand le gazole ou le fioul ont figé .

Si votre gazole a figé et que vous êtes en panne,  nous vous conseillons de contacter un garagiste afin qu’il  remorque le véhicule pour le mettre à l’abri. Le fait de mettre le véhicule dans un endroit où la température est plus élevée, permet le plus souvent de résoudre le problème sans intervention mécanique.

Quelques détails sur nos boitiers additionnels ici.

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Découvrez notre nouveau site : additif diesel, essence et huile moteur :  https://silub.fr

Additif gazole (1 litre traite 3000 litres de carburant)

Additif Silub Gazole : Nettoie les injecteurs, la chambre de combustion, soupapes, pompe à injection et canalisations. Rétablit les performances du moteur. Réduit les bruits moteur à froid (claquement). Supprime les fumées noires à l’échappement. Facilite le démarrage à froid. Réduit les consommations excessives de carburant. Evite les coûts de réparations (changement de pièces). Aide à la mise en conformité de votre véhicule aux nouvelles normes anti- pollution (contrôle technique et code de la route).

Additif SILUB gazole, essence et huile moteur partenaire Kitpower

Additif huile moteur essence et diesel

Additif Silub Huile moteur : Protection extrême du turbo, vilbrequin, arbre à cames et poussoirs hydrauliques. – Grâce à son pouvoir anti- usure, anti-friction, extrêmes pression, le film d’huile lubrifie et protège le turbo lors du démarrage à froid et en cas d’insuffisance d’huile. – Empêche le serrage des axes et des roulements turbo. – Evite l’oxydation prématurée de l’huile à haute température. – Compatible tout type d’huile.

Additif Silub essence

Additif essence Silub : Nettoie et protège l’ensemble du système d’injection. Baisse la consommation de carburant . Empêche le grippage des injecteurs et pompes. Réduit les bruits et l’usure moteur. Réduit les fumées et les gaz d’échappement et facilite le passage au contrôle technique. Compatible tout type de motorisation . Miscible dans tout type d’essence.

Additif  fioul domestique

Silub Fioul a été conçu afin de d’améliorer les propriétés et les performances de l’ensemble des fiouls domestiques en vente sur le marché Européen.

Permet une réduction de 94 % des suies !!  Propriétés : Améliorant de combustion – Anti contamination bactériologique (biocide) – Stabilise le fioul – Empêche l’agglomération des dépots – Préserve la propreté des filtres et cuves de stockage. Contient un désactivateur de métaux qui neutralise les effets catalytiques des métaux (ralentit l’oxydation et la formation de goudron et sédiments).

Silub Fioul est 100% compatible avec les additifs pétroliers pouvant être incorporés par les différents distributeurs de combustibles.

Additif antigel gazole (1 litre traite 1000 litres de carburant)

1 litre traite 1000 litres de gazole, GNR ou fioul domestique.

Abaisse la température limite de filtrabilité (TLF) jusqu’à :
– 15° pour le gazole et GNR (gazole non routier)  d’été
- 21° pour le gazole et GNR d’hiver
– 17° pour le fioul domestique

Les  additifs Silub sont compatibles avec TOUTES les motorisations, y compris celles répondant à la norme  EURO 6.

Compatible  et recommandé avec le boitier additionnel Kitpower.

Cet article Nouveau site dédié aux additifs Silub est apparu en premier sur boitier additionnel moteur kitpower.